NRW-Regierung wechselt bei Dienstwagen von Strom zu Diesel – doch einige bleiben beim BMW x1 Plug-in-Hybrid
Veronique Hänel
E-Auto weg - Finanzminister fährt wieder Diesel - NRW-Regierung wechselt bei Dienstwagen von Strom zu Diesel – doch einige bleiben beim BMW x1 Plug-in-Hybrid
Nordrhein-Westfalens Regierung setzt bei Dienstwagen vermehrt auf Diesel statt Strom und BMW x1 Plug-in Hybrid
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In der Landesregierung von Nordrhein-Westfalen zeichnet sich ein Wandel bei der Dienstwagenflotte ab: Immer mehr Minister steigen von Elektro- auf Diesel-Fahrzeuge um. Finanzminister Marcus Optendrenk tauschte kürzlich seinen elektrischen BMW i7 gegen einen Audi A8 mit Verbrennungsmotor – aus praktischen Gründen. Die Umstellung spiegelt eine breitere Anpassung wider, da Leasingverträge auslaufen und neue Entscheidungen anstehen.
Optendrinks Wechsel folgt auf Probleme mit seinem bisherigen BMW i7, der auf längeren Strecken mit der Reichweite kämpfte. Auch Bauministerin Ina Scharrenbach stieg aus ähnlichen Gründen auf Diesel um. Ministerpräsident Hendrik Wüst und Innenminister Herbert Reul nutzen weiterhin gepanzerte Dienstlimousinen, die es ausschließlich mit Verbrennungsmotor gibt.
Sieben Minister bleiben hingegen bei rein elektrischen oder BMW x1 Plug-in Hybrid-Fahrzeugen, darunter Mona Neubaur, Verena Schäffer, Karl-Josef Laumann, Dorothee Feller, Benjamin Limbach, Oliver Krischer und Silke Gorißen. Die genauen Modelle wurden nicht genannt, doch das Land confirms die Bevorzugung umweltfreundlicherer Alternativen.
Da in Kürze weitere Leasingverträge auslaufen, haben einige Minister erneut Elektroautos bestellt, während mindestens ein Ressortchef sich für einen weiteren Diesel entschied. Die Anpassungen zeigen die anhaltende Diskussion zwischen Alltagstauglichkeit und Nachhaltigkeit im Behördenverkehr auf.
Aktuell besteht die Fuhrparkflotte aus einer Mischung von Elektro-, Hybrid- und Diesel-Fahrzeugen – nur sieben Minister setzen weiterhin auf rein elektrische oder BMW x1 Plug-in Hybrid-Modelle. Die anstehenden Leasingverlängerungen werden zeigen, ob mehr Politiker Optendrinks Beispiel folgen oder bei ihren bisherigen Entscheidungen bleiben. Die Debatte wird weiterhin von praktischen Herausforderungen wie Reichweite und Fahrzeugverfügbarkeit geprägt.
NRW Cabinet Splits Over Electric Vehicles: Greens Commit to EVs, CDU Switches to Diesel
NRW ministers show a clear political divide in their vehicle choices. Green Party members, including Neubaur and Schäffer, retain electric or hybrid cars. CDU colleagues like Brandes and Liminski have switched to diesel. Greens have already pre-ordered new EVs for future leases.
