Grüne fordern radikale Bahn-Reformen für Solingen und die Region
Hans-Günther Klapp
Grüne fordern radikale Bahn-Reformen für Solingen und die Region
Deutschlands Bahnnetz durchläuft derzeit umfangreiche Modernisierungsarbeiten. In den vergangenen Monaten haben diese Baumaßnahmen zu massiven Behinderungen für Fahrgäste geführt. Die Solinger Grünen haben nun ihre Prioritäten vorgestellt, um die Situation zu verbessern.
Die kürzliche Wiederinbetriebnahme der Strecken RE7 und RB48 nach monatelangen Sperrungen brachte den Pendlerinnen und Pendlern vorerst Entlastung. Doch weitere großflächige Bauarbeiten stehen an. Leon Kröck, Fraktionsvorsitzender der örtlichen Grünen, würdigte die Geduld der Anwohnerinnen und Anwohner während der Einschränkungen.
Die Partei hat klare Ziele für die Zukunft des Schienenverkehrs definiert: Zuverlässigere, sicherere und attraktivere Angebote sollen mittelfristig geschaffen werden. Ein zentrales Vorhaben ist die Elektrifizierung der S7-Linie sowie ihre Verlängerung bis Düsseldorf. Zudem fordert die Partei den Bau eines zusätzlichen Weichenbereichs in der Nähe von Düsseldorf-Eller Mitte, noch vor Beginn der RRX-Arbeiten.
Um künftige Beeinträchtigungen zu minimieren, setzen sich die Grünen für eine beschleunigte Modernisierung der Signaltechnik ein. Gleichzeitig verlangen sie eine bessere Koordinierung der Bahnbauprojekte. Die Berücksichtigung lokaler Bedürfnisse steht ebenfalls auf der Agenda – etwa die Bedeutung des Bahnhofs Hilden oder die Forderung nach übergemeindlichen Busverbindungen in der Landes- und VRR-Verkehrsplanung.
Langfristig plädiert die Partei für eine Umleitung der RE2-Linie, um eine direkte Verbindung zwischen Solingen, Wuppertal und dem östlichen Ruhrgebiet herzustellen. Ein verlässliches, sicheres und attraktives Schienennetz sei entscheidend, um mehr Menschen zum Umstieg vom Auto auf die Bahn zu bewegen, so die Grünen.
Ihre Vorschläge zielen sowohl auf kurzfristige Entlastung als auch auf nachhaltige Verbesserungen ab. Durch Infrastrukturausbau, bessere Projektsteuerung und stärkere regionale Einbindung soll ein effizienteres und fahrgastfreundlicheres Bahnsystem entstehen.
